今天星期二及星期三

開下午四時至八時

92310 已售

KATO 10-1576 251系｢ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰ踊り子｣登場時塗装 10両ｾｯﾄ 【特別企画品】

KATO 10-1500 35系4000番台 <SL「やまぐち」号> 5両セット

由於部分貨品外盒較易損壞, 暫不使用郵寄

Tomytec 巴士 第23彈 或 第27彈

KATO 10-1576

251系「スーパービュー踊り子」(以後SVO)，1990年(1990)4月登場了。是由double decker車輛和high decker車輛構成，在大膽的曲面用得多的嶄新的形特徵。
設備的變更·改善被實施了以2002年(2002)12月更新工程被實施，象牙和對藍綠色的兩種色調配合配置藍色的帶的塗漆變色和，身體殘疾者設備為首。
作為經過25年多的現在也代表JR東日本的特急列車持續活躍。

KATO，為了再現跑平成的很好的列車，用最新的配置再現與明亮的水色灰色構成的登場時，塗飾的251系。
251系「スーパービュー踊り子」登場時，塗飾(特別企劃品)
·美麗地再現與明亮的水色灰色地涂被分的登場時的身姿。
·車內的椅子也是靠近登場時的實用的車的色彩再現。9,10號車廂是包含展望座位再現登場時的座位配置。
·再現車邊地板下面的污物處理單元。
·頭/尾燈點燈。前燈是電燈泡顏色LED採用。
·在全車輛採用專用照明板的取付濟室內明燈。室內明燈是白色LED採用。
·記載號車廂，ATS記載等，各種記載類印刷完畢。
·由於有公認的動力單位採用，穩定的走行可能。
·中間連接部是標準裝備KATO耦合器密連形。
·去向表示貼紙附屬。

KATO 10-1500

35系4000號台SL「やまぐち」號
與12系客車的SL「やまぐち」號放置以替換的形式開始駕駛的35系4000號台，2017年在(2017)上(裡)登場了。
乘加進最新的技術的新制車輛雖然有，作為但是那個外表是為蒸汽機車的全旺季活躍的舊形客車本身，兼備懷舊的外表和舒適的車內的非常獨特的車輛受到著關注。

8月先行發售作為牽引機的D51200和35系4000號台客車一起成為的特別企劃品，繼續與D51200單件9月銷售只35系4000號台客車組套。特別企劃品用對待SL「やまぐち」號的匠心的袖發佈。

35系4000號台〈SL「やまぐち」號〉
·組成兩端的展望台，再現模仿假的的通風機，雙重屋頂等的舊形客車的匠心和，以屋頂上的冷氣設備和地板下面的發電機為首的地板下面機器類，墊木無平板推車等最新的機器在各處被看的獨特的外表。
再現乘·1～3號車廂和4,5號車廂不相同的クーラーキセ的形狀。
·正確地再現設置眼的展望台，尾標誌，尾燈和室內的氣氛。
用別零部件表現·5號車廂スハテ35雙屋頂天窗窗部。還有，被1～4號車廂設置的假的的加蘭通風機也是正確地再現。
·用別零部件再現(2，3號車廂)平時被使用的一側窗的裝甲門。
·再現使人想到舊形客車的普通的車，一等車的內部裝飾。再3號車廂有的活動空間是也正確地再現。
·被平板推車部看，車身下擺的小突出於外也是表現。
·不用說葡萄顏色2號車身也是，1號車廂的小綠色標誌和5號車廂的輪椅標誌等各記載類印刷完畢。
·中間連接部是採用身體mount式秘密自們耦合器。機車連接方面是身體mount式的阿諾德耦合器標準裝備。交換用指關節耦合器附屬。
·平板推車是採用Snap-on平板推車。
·DCC友好對應。
·設定預備將來的C571銷售，機車2兩和客車5兩進入的書箱

トミーテック　ザ・バスコレクション 第27弾

弘南バス 日野セレガ (青森県)
はとバス いすゞガーラ (東京都)
アルピコ交通 日野セレガ (長野県)
三重交通 いすゞガーラ (三重県)
国際興業大阪 いすゞガーラ(大阪府)
阪急観光バス 日野セレガ (大阪府)
西日本鉄道 日野セレガ (福岡県)
沿岸バス RU638BB (北海道)
夕張鉄道 RU638BB (北海道)
ジェイアールバス関東 RU638BB(千葉県)
関東バス RU638BB (東京都)
奈良交通　RU638BB (奈良県)